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霍尼韦尔接近传感器旨在减少飞机停机时间

  霍尼韦尔现在提供的自诊断接近传感器旨在帮助提高安全性并降低与飞机维护相关的成本,并减轻与飞机停机相关的麻烦。

  霍尼韦尔传感与航空航天高级全球产品经理Phil Smith表示,由于计划外的技术或维护问题导致航班停飞,因此航空公司运营中不可预测成本的首要因素是AOG或“地面飞机”。物联网业务。霍尼韦尔接近传感器旨在帮助更早发现问题,为飞行和维护人员提供实时数据,以便他们确定设备或传感器本身是否存在问题。

  它是霍尼韦尔“联网飞机”计划的一部分,旨在满足航空中物联网工具的需求。新传感器目前存在于主要原始设备制造商的飞机上。

  “在物联网中,一切都从传感器开始。没有传感器,我们没有任何数据可以聚合和使用,“史密斯说。

  霍尼韦尔接近传感器是Integral Health Monitoring系列的一部分,可以集成到推力反向器驱动系统,飞行控制系统,飞机门,货物装载系统等中,并且具有检测开关是否健康状况的能力。摇摇欲坠。例如,传统的接近传感器无法告知飞行员起落架是否运转不正常,如果传感器确实存在问题。新的传感器将了解其中的差异 - 允许飞行员和维护人员做出洞察力驱动的决策,并让团队做出正确的响应。

  霍尼韦尔还提供模板,设计指导和测试支持,以匹配物联网部署的速度- 将传统设计阶段的周期时间从18个月缩短至90天。

  “这降低了整体设计周期的整体风险,”史密斯说。“他们不需要构建某些东西并对其进行测试以确定它是否有效。”

  总体而言,这些产品为减少飞机在地面上的时间提供了真正的机会,史密斯在几个层面上都有所欣赏。

  “我遇到了很多。由于机械问题,我错过了航班或连接,“他说。“我认为我们可以改善航空公司的客户体验。”

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