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欧菲光薄膜传感器获苹果认证 有望应用在新版

  eeworld网消息,据海外媒体报道,欧菲光的薄膜触控传感器,获苹果认证通过,将使用在全系列的iPad平板。苹果在3月底已发表低价款9.7寸iPad,并成功推升出货量,为了持续降低成本,维持买气,苹果必须导入日本写真以外的其他薄膜触控供货商,来压低零组件价格,而欧菲光价格一向犀利。加上之前欧菲光在iPad mini的薄膜触控传感器已经通过苹果认证,可以看出,欧菲光的质量没有问题,欧菲光携手TPK后,进一步吃下苹果全系列平板计算机的前段触控传感器订单,是水到渠成。WitsView预估,苹果在2017年3月底推出低价版iPad,已经成功阻止iPAD平板出货量持续下滑,预期WWDC将推出的10.5寸新款iPad,将主攻美国教育市场,应该会有500万台以上的出货量,在新款与低价平板双箭头挹注下,预估苹果2017年的平板出货量,将与2016年相当,不会持续下滑。

  随着主动安全时代来临,汽车上传感器数量也越来越多。汽车技术供应商Aptiv认为,通过使用中央处理器,可以大大降低主动安全的成本。据了解,总部位于爱尔兰的Aptiv将推出一个可扩展的平台,能够将汽车内传感器连接起来,提供L2级以上自动驾驶功能。Aptiv声称,将智能传感器更换为更简单的中央处理器之后,汽车制造商在相同架构的车辆上安装的高级驾驶辅助系统成本可以降低近90%。Aptiv高级安全和用户体验部门总裁David Paja在本月线上发布会对记者说,不同平台上的车辆成本将降低50%。Paja还补充道,明年Aptiv的新系统能够提供L2级以上的功能,也可以进行OTA升级。目前,多家汽车制造商都在使用L2智能驾驶系统,结合

  ,可降低主动安全成本 /

  摘要本文检验最新一代硅芯片温度传感器的准确性。这些传感器提供数字输出,无需线性化,支持小封装尺寸和低功耗。其中许多具备报警功能,以提醒系统存在潜在故障。简介电子行业对精度的要求越来越高,温度检测也不例外。目前市面上有许多温度检测解决方案,每一种都有其优缺点。硅芯片温度传感器,线性度相对较高,而且精度远超其他解决方案。但是,硅芯片温度检测领域的最新进展意味着,使用硅芯片解决方案将可以实现高分辨率和高精度。新冰箱那时正是2020年3月,英国即将进入封锁状态。全球都在囤积食物,以防超市关门,而未来似乎充满不确定。就在这种时候,Bramble家的冰箱罢工了。满脑子都回

  让测量精度更高 /

  机器人分拣又名分拣机器人(Sorting robot),是一种具备了传感器、物镜和电子光学系统的机器人,可以快速进行货物分拣。分拣机器人发展背景随着人工成本的不断升高,用机器人代替人力去做一些重复性的高强度的劳动是现代机器人研究的一个重要方向。目前在物流系统和柔性制造系统中,自动导航小车被广泛的应用,但其主要的引导方式是电磁或者惯性引导,电磁引导需要埋设金属线,并加载引导频率,其缺点明显,灵活性差,改变或扩充路径较麻烦,对引导线路附近的铁磁物质有干扰。而惯性引导主要安装陀螺仪,缺点是成本较高维护保养等后续问题较难解决,地面也需要磁性块作辅助定位。另外,此类小车缺少分辨物体的功能。分拣机器人工作原理分拣机器人

  集微网12月21日消息,今天,OPPO宣布Reno5系列超大杯将于12月24日正式登场,从宣传海报来看,OPPO Reno5 Pro+将搭载OPPO与索尼联合研发的旗舰传感器IMX766,在影像体验上将带来更好的体验。根据爆料信息,OPPO Reno5 Pro+搭载的索尼IMX766为5000万像素,尺寸约为 1/1.5英寸。此外,OPPO Reno5 Pro+还拥有1600万超广角、1300万长焦、200万微距共计四摄。据入网信息,OPPO Reno5 Pro +采用 6.55 英寸屏幕,分辨率为 FHD+,厚 7.99mm,重 184g,重量控制的还不错,提供最大 12GB+256GB 存储。据爆料消息,OPPO Reno5

  先不论车企宣传语里L2.9还是L3+,汽车里的传感器的确是越装越多了。无人驾驶全球领军者Waymo的第五代自动驾驶系统共有40个传感器,其中包含29个摄像头、6个毫米波雷达和5个激光雷达。国内造车新势力们在汽车智能化、自动化上也不遑多让,蔚来ES8搭载了23个传感器,小鹏P7的数量则是31个,超过特斯拉。随着汽车智能化变革的到来,全球的汽车科技公司,无论大小,都在致力于去掉汽车的方向盘,或者部分减弱人类驾驶员的作用。有的玩家在勇攀高峰进击L4级自动驾驶,有的循序渐进从L1和L2级自动驾驶做起,但车载传感器解决方案的市场蛋糕已经越做越大。市场研究公司Yole Développement发布的《2020年自动驾驶传感器报告》预测,用于

  的千亿市场? /

  ;Shashua 表示,Mobileye 第一代完全自动驾驶套件(包括 Luminar 供应的激光雷达系统,其他一系列芯片、传感器和软件)定价在 1 万至 2 万美元。该套件将用于自动驾驶出租车,这种商用车辆可以在多次出行中分摊系统成本。Mobileye 计划 2022 年开始在以色列特拉维夫市推出 100 辆完全自动驾驶汽车的测试车队,其后测试车队也会扩展至其他城市。目前,Mobileye 为宝马、大众集团和日产汽车供应基于摄像头的驾驶辅助系统,该系统能帮助实现自适应巡航控制、车道保持等任务,并在汽车运行的时候为Mobileye产生和输送地图数据。他称,Mobileye 计划继续

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